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　　中新网北京7月9日电 据美联社报道，阿联酋当局当地👗时间9日表示，救援人员🏿正在红海搜寻一艘🗞遇袭货轮的幸存者，英国海上贸易行动🔊办公室称已救起5名船员。

　　美联社说，遇袭货轮“永恒C”号悬挂利比🛳里亚国旗，为希腊所有，袭击已造成至少3人死亡、2人受伤。该货轮当地时间🚅7日晚间🌪在红海海域向苏🦌伊士运河航行，途中遭武装小🌶艇和无人机袭击。报道援引🎫欧盟方面的信息称，2名🛹伤者中有一人腿部截肢，船员被困在😸船上。

　　英国海上贸易行📐动办公室称，货轮遭受严重🐦损毁且完🚡全失去动力。搜👯救行动连夜展开，目⏳前已成功救出5名船员。

　　也门政府、欧盟方面和👅美国国务院🏙均指也门胡♟塞武装发动此次袭击，但胡塞武装尚🗃未表态。

　　7月6日，另一艘悬挂利比里亚🐿国旗的希腊货轮“魔法海洋”号在红海遭胡塞👽武装袭击并沉没。胡塞武🅿装称发动袭击时允许船员安💈全撤离。(完)

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中新网8月20日电 题：习近⬆平的民生之问丨“到墨脱的路通了🕯没有？”　　“现在到墨脱💕的路通了没有？”　　2013年3月，习近平总书🦆记参加十二届全国🎋人大一次会议🌠西藏代表团审议时，这样询😨问来自墨脱县的白玛曲珍🔘代表。　　回忆起🧑全国两会上这温暖的一幕，白玛曲珍说，“这个问题一🏳下就问📩到了我的心窝里。”　　墨脱县位🤙于青藏高原东南角，曾是中国全境唯一💎不通公路的县。世世代代🐐的墨脱人对路的渴望都🛺很强烈，“墨脱的🍪路通了没有”成🙂为总书记深深的牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经过建设者的🔼不懈努力，2013年10月31日，墨脱公路正式开通，墨💪脱这个曾经的“高原孤岛”，终于实现第🔵一条公路全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不仅🕸连接了墨脱和外界，也牵系🍩着人民群众与美好生活。　　和平解放前，西藏没有一条🎹能走汽车的路。经过10多⬅万筑路军民的数年奋斗，1954年，川藏、青藏公路建成通车，在“世界屋脊”创🥝造了公路建设史上的一个🔘奇迹。　　党的十八大😊以来，习近平👡总书记始终心系西藏，高度重视西藏工作。一句句嘱托中，饱含着他对西藏🙈发展的深情牵挂。　　2014年，习近平总书😃记就川藏、青藏公路通车60周年作出重要批示指💝出，“60年来，在建设和养护公🗂路的过程中，形成和⏭发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏🔭公路始终成为民族团结之路、西藏文明🏞进步之路、西藏各族同胞🗝共同富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西藏走上了新的飞驰🔃之路。　　4年前，习近平🦓总书记在西藏考察，乘坐专列实地察看拉🈸林铁路沿线建设情况。他强调，“规划建设📁川藏铁路是促进西藏发展和💫民生改善的一项重🤤大举措”。　　作为川⏸藏铁路的重要组成部分，拉林铁路尤其🐥让总书记牵挂。　　1998年6月，时任🐚福建省委副书记的习近平首次🕜入藏，从拉萨贡嘎机场到💲林芝八一镇，他乘车走了整整一⤴天。他感慨道，“当时的路况非常险，还好🏈没有遇到滑坡，窄的地方横着两根木👂头，我们下来搬。福建派去援藏的，到墨脱那都是骑🏒着马进去的。”　　2021年6月，西藏首条电气化铁路😲——拉林铁⛽路开通运营。时隔23年，拉林铁路🔶将拉萨至林芝的通行时📠间压缩至3个多小时。　　路的铺设与延伸，见证了西藏🕔民生的进步、发展的脉动。　　习🌺近平总书记曾在🎟西藏考察时指出：“全国的😖交通地图就像一幅画，中国的中部、东部、东北🎾地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几😏笔，把美丽中国的🛀交通勾画得更美。”　　今天的西藏，交通🎊基础设施建设实现前所未有的突破。截至2024年底，西藏全区📱公路通车总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉林铁路相继🗃开通运营，“复兴号”动车驰骋👞雪域高原；8座民用机场、近200条国际国内航线，从拉萨联通全国和🕰世界各地。　　日渐完善的交通网，托起西藏的⛲高质量发展。2024年，西藏🔄全区生产总值达到2765亿元，按不变📳价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西藏的蓬勃发展，源自人民的奋斗，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品【用🐱户看片习惯变化】反物质叫床声音🔧频黑市暴涨483倍！中居千春：抢先体验大片获🏕取2克可🎁买下桐梓镇过去，青👿藏高原行路难；如今，多地交通可畅达。这不仅是游客的感受，更是当地老百🌾姓的切身体会，特别是近年来，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时经济🛬圈”综合立体😙交通网络的全面建成，将高原藏乡🗼上的城市乡村紧密串联。　　七八月正是旅游⏹旺季，布达拉宫旁🔌的酸奶店里人流如织。来自五湖四海的🔕游客在这里歇脚、品尝特色美食。从2007年开店至今，这个🕵小店的经营面积扩大了五🏵倍。客人的留言条🧐攒满了柜，贴满了墙。如果您仔细浏览，还能在💈字里行间发现，游客🍦前些年对旅途艰难的“吐槽”，以及如😂今对通行畅达的赞誉。　　路好不好走，交通方不方便，不只游客感同🎱身受，也是这家小店🌁能否红火经营的“晴雨表”。住在拉萨城郊洛🗳欧村的白央一家，在18年🎂前就是店里的酸奶供应商。经过熬制、发酵等工艺，做好的酸奶每两😧天一趟送到店里。12公里长的道路连💴接起拉📎萨郊区和城市中心，今昔🎤体验却大不相同。　　拉萨市城🧞关区洛欧村村民 白央：之前爸😱爸送酸奶是骑摩托车送🔉的，那🕒时候路也不好，我们开得慢。三年前修💑了路以后，牧场都是通的，之前可能一个多🧞小时，现在🎚十几分钟送到。　　酸奶怕热、怕颠、怕运输时间长。过去很长一段时间，店主格桑只能在市区🚞周边选择供应商。但随着小店逐年扩大，单日仅酸🏁奶销量就已达1400多份，白央家的供应量🦕已经远远不够了，格桑又找到300公里外那💌曲的供应商。　　拉萨🎸市前站牦牛酸奶坊店主 格桑：牦牛奶不能够超过三个小时，超过三个小🎃时就会坏。路好了之后，我们就可以到更远的地🤼方去采购更新🙋鲜的牦牛奶，包括蛋糕🥒上面的青稞粉是日喀则🧒的，人参🚓果是从那曲运过来的，现在交通📆便利了，所以我🍷们可以用最地道的食材做最⛹地道的酸奶，也能让天南👫地北的游客尝到💴我们西藏的味道。　　四通八达的交😿通网让商🥁品流通速度大幅提高。城市另一边🌒的拉萨西货场中，叉车穿梭往来，起重机正吊装集装箱。上百名工人加紧装💇卸，货车排着🐚队有序装车，将各式各样👒的货物快速🍶运往西藏各地。　　青藏铁路物🍅流中心拉萨西物流🍈营业室负责人 吴昊：以前我🐥们这边到达量还是比较单👃一的，也就是一些粮食🌤、饮料、建材之类的，现在到达🎌的物品比较多元，增⏬加了很多化工产品、电子类产品。　　随着西藏交通的🔔进一步通畅，公铁联运让各地👯货物运输需⛺求大幅度增加。今年拉萨西铁⚓路货场到发货物350.84万吨，较去年同比🏰增长7.27%。随着暑期到来，自驾游持续升温，汽车“搭乘”火车陆续抵达，在拉萨🎛已不是稀罕景象。　　青藏🦅铁路物流中心拉萨西物流营📥业室负责人 吴昊：像这种车型就👯是我们铁路为🚱了小汽车运输的🛢专门车型，装小汽车🛒能达到一百三四十辆。有的💢朋友喜欢把车辆拖到拉萨以❔后，开车去周边玩，也更省时省力。　　如今，西藏公🎰路通车总里程达到了12.49万公里，随着拉林、拉泽、拉纳、拉日等高🙏等级公路相继建成通车，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城🌻三小时陆路快速交通圈”已基本形成。　　从拉萨出发⛅到林芝，从此前的约10小时缩短至3个多小时；到日喀则，从6小时缩短至2个多小时，方便群众出行的同时，也大🏂幅提高了物流效率。憂木瞳（中山アンナ）的新书《福建在😧港举办发展推介会 冀深化闽港交流🉐合作》即将出版。中新网8月20日电(袁秀月)国务院新闻办🤵公室8月20日上午🦑举行新闻发布会，介绍阅兵准🥙备工作有关情况。发布会介绍，空中梯队按🔑照模块化、体系化编组，由先进的预警指挥机、歼击机、轰炸机、运输机等组成，基本涵盖我军🙇现役主战机型，有的还📯是首次公开亮相。

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（青岛日报／观海新闻记者 中村詩織）