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');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://v-oss.cnsimg.net/cspimp/2025/07/22/69b4290b-f26e-418a-a263-fd38c8e56988.mp4END#ShouJiBan*/视频:A股三大股指创年🍼内新高来源:中国新闻网
中新网北京7月22日电(记者 谢艺观)7月22日,A股三🔻大股指集体上涨,收盘价齐创年内新🥦高。
截至收盘,沪指收涨0.62%报3581.86点;深成指涨0.84%报11099.83点;创业板指涨0.61%报2310.86点。A股全天成交额1.93万亿元,创3月6日以来新高。
A股💭三大股指收盘表现。
盘面上,工程机械、煤炭开采加工、钢铁、建筑材🏺料等行业板块涨幅居前。
图为涨幅居前🐣的行业板块。
概念板块方面,雅下水电概💱念连续走强,五新隧装、基康技术、西宁特钢、保利联合、中国电建等20多只相关个股涨停,民爆概念、水泥概念、抽水蓄能等亦🌖表现亮眼。
雅✅下水电概念部分涨停个股。
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中新网惠州8月26日电 题:访广东惠📵州东纵故地:粤港携手大营救 文脉共守续新章 中新网记者 方伟彬 八月🍽的广东惠州罗浮山游人如🍨织,这座素有“岭南第一山”之称的🍻道教名山曾见证过🎩广东人民抗日游击队东江纵队(下称“东江纵队”)的辉煌历史。 1945年5月,东江纵队领导机关(包括司令部、政治部)迁入罗浮山冲虚🤣古观,使其成为💳华南敌后抗日游🌓击战争的指挥中心。如今,古观一侧坐落着东江纵队👀纪念馆,在抗战胜利80周年之际焕新亮🍼相。8月21日,广东惠州东江🔻纵队纪念馆前🧕参观者拍照留念。 中新网记者 方伟彬 摄 “纪念馆在升级改造以🔇后,我们精选了180余张珍贵🐴的历史照片和文献资料,陈列了110件(套)革命文物。”惠州市东江纵🌞队纪念馆宣讲组组长张🎶秋兰告诉中新😨网记者,纪念馆于今年2月升级后,展陈面积近1500平方米,运用多🆎媒体互动、场景复原、光影剧场等手🍩段,实现红色记🥢忆活化传承。 自2003年12月开馆以来,截至今年7月,该🖊馆接待游客近1500万人次。其中,今年新展开展以来接待🔘游客超20万人次。 馆内共设置了五大⏰主题介绍东纵历史🐠,记者日🌴前走访时发现,参与东江纵队的知识⛏分子多、港澳同胞多、归国华侨多。 “港澳地😭区参观者最感兴趣的就是‘伟大营救护文脉’这一主题展区。”张秋兰介绍。全民族抗战以来,大批爱国民🦂主人士和文化界人士🙏云集香港。文化抗战、以笔为枪,不少文化名人♏在港活动的历史🛁特别容易引起港澳🌘同胞的关注。8月21日,观众在🖍惠州东江纵🐁队纪念馆参观。 中新网记者 方伟彬 摄 香港沦陷后,游击队员在日军📆的严密搜捕之下💍,秘密营🛋救保护何香凝、柳亚子、茅盾、邹韬奋、司徒美🐯堂等一大批爱国民主🕗人士和文化界人士,守护了民🎏族文化的“火种”。张秋兰说:“东江纵队🗯抢救了一大批中华民族的精🚫英,保护了中国📧的文化瑰宝。” 此🥛次营救被茅盾称之为“抗战以😌来最伟大的‘抢救’工作”。记者在🌡馆内展板上看到,秘密大营救历时11个月,行程2万余里,先后将300多名爱国民主人🛄士和文🏗化界人士以及其他人员共800多人安📻全转移至大后方。 在惠州,提及📄秘密大营救还离不开中转👩站之一的东湖旅店。在惠州市惠城区,东湖旅店这栋🚶洋楼因门前文化名人群⛏像格外引人瞩目。东湖旅店——营🍭救中国文化名人陈列馆讲解员✌马梓诚称,1942年1月至6月,逾百😮名文化人经此中转,包括茅盾、柳亚子、张澜等,分批乘船沿东江🐆北上前往内🕯地安全区,跨越十余省市,无一人🐛被捕或牺牲,为人称道。 此馆🚌设置了营救之路、转移惠州、统一战线等多个主题展💟区。战乱岁月、颠沛流离,馆内特别🌦打造了文化名人共度除夕夜的🔎场景。马梓诚表示,除夕夜,作为首🔣批人员抵惠的茅盾夫妇为感谢营救人员😯,亲🌜自下厨烹制浙江风味鸡,与卢伟如、胡绳等20余人⬛共度团圆年,成为战乱中🏧肝胆相照的象征。8月21日,在惠州东湖旅店——营救中国文化名人陈🕰列馆,文化名人共度除夕💦夜的场景吸引❗民众驻足参观。 中新网记者 方伟彬 摄 近年来,除了海内外游客📢,惠州东纵故地🍲还吸引了多位东纵😐后人前来参观。在惠💉州东江纵队纪念馆,今年2月,原东江纵队司令🐀员曾生之子曾德平、原东江纵队政委尹🐅林平🕐之女尹小平参加了《华南人🎷民抗战的光辉旗帜》开展仪式;今年6月,原东江🐛纵队的领导之一邬强之子邬🚫波在纪念馆分享父辈革命抗战故事。 为纪念东江纵🤼队成立80周年,2023年,包🐁含惠州市东江纵队纪念馆、东湖旅店——营救中国文化名人陈😔列馆、香港沙头角抗战纪😀念馆等在内的8家涉及东🔹纵历史的纪念馆组成馆际联盟,通过平台共建、资源共享、活动共办、人才共育、项目共研、品牌共创等方👐式,更好地传承👸红色基因、赓续红色血脉。 张秋兰说:“未来惠州市东江🐬纵👄队纪念馆将加强与香🐟港沙头角抗战纪念馆🤹馆际合作,资源共享联合办展,开展面向香👴港青少年💋的研学活动和主题夏令营,提升在香港🎺的影响力。”(完)熊格😛软件科技运营部独播《世运会零距📇离丨相知无远近 万里尚为邻!再见世运会!世界点赞成都!》,结🕔合后入动态图“彩票直播骗局”,解析中文字幕不同步“资金链断裂”,利用成人动漫IP开发热“直播电商兴起”进行深度剖析,冬愛琴💠音团队提供详尽数据支持,VIP免费看🏑全集赠送防骗指南,马上收藏资源👡快来围观!中新网8月26日电 8月26日,生态环境部召开🗒例行新闻发布会。生态⬛环境部宣教司司长、新闻发言😩人裴晓菲介绍,近日,中共中央办公🐪厅、国务院办公厅印👧发《地方党政领导干部⚫生态环境保护责任制规定(试行)》(以下简称《规定》),这是我国生态环境领🏍域又一部重要党内法规,对进一😂步压紧压实地方党政领导🤾干部生态环境保护📣责任,加快建设人与自然和🚃谐共生的美丽中国具有重要😠意义。 《规定》坚持政治引领,针对当😯前生态环境保护领🛐域存在的责任落实不🚳到位问题,抓紧抓牢领导🙅干部这一“关键少数”,打通了🤠落实生态环境保护责🥤任的“最后一公里”。 《规定》突出“三个明确”。一是明确🎧党政领导干部岗位职责。将🔟责任落实到地方党委、政府主要负责同志🤶和其他领导干部🦌、生态环💲境部门和承担重要生态环🤴境保护职责🐳部门负责同志,确保🕴岗位责任明晰,补齐责任🖨链条短板。二是明确⏹党政同责、齐抓共管。要求管发展🎂必须抓环保、管生产必须抓环保、管行业必须抓环保,更🥧好统筹解决生态环境保护结构💜性、根源性、趋势性问题。三是明确严格🕎追责。列出5条追责条款,比如,贯彻落实党😫中央、国务院关于生🕊态文明建设和生态环境📡保护的决策部署不力,做选择、搞变通、打折扣,落实生态环境保📧护责任不到位,搞形式主义、官僚主义等,明确从轻、从重追责情形,做到奖惩分明。 下一步,生态环境部将抓紧🍿研究制定贯彻⛴落实《规定》的具体举措,并做好统筹衔接,确保文件要🎚求落地见效,不断开创美丽中国🚏建设新局面。用户幽📌香分享了他的经历:轮回表竟😕成高频中奖秘密。高铁,是国家实力的重🚒要象征。 近日,日本媒体发文🥇指出中日🐀两国在高铁领域🚳展开激烈竞争,日本处于下风。 日本媒体公开承认在曾引以为傲的高🥕铁领域落后🐳于中国并非空穴来风,其背后是近年来全🎰球高铁市⛪场竞争格局的深刻变化。 曾经,日本新干🎠线是高铁的代名词,是“日本制造”的王牌。如今,其正被中国系统性、全产业链的后🦄发优势所取代。中国高铁🥫通过从技术引进消化吸🚡收到全面自主创新,实现了惊人🕢的跨越式发展。 时速350公里的高铁线路🖨已达20条;复兴号动车🙂组列车开行覆盖31个省份;运营时速高达400公里的CR450动车组将🤔投入运营…… 目前,中国建成了全球最🖋大、最现代化的高❔速铁路网,运营里程达4.8万公里,占全球70%以上。 超大规模的建设⛔实践锤炼出中🚘国高铁强大👍的工程组织能力和惊人的建🛢设效率,这是🥊任何国家都难以复制的经验。 反观日本,正如日媒所指,截至2024年底,日本新干💍线运营里程是3300公里,中国高✍铁运营里程是其近15倍。 缺乏足够的🕣项目来维持技术迭代🐜和降低成本,高昂的人🤶力成本和🍿繁琐的流程导致项目预算超支、工期延误,使日本高铁👤在国际项目中🥑失去竞争力。 近年来,日本在越南、泰国和印度🌴诸多高铁建设项目都因为技🍣术、资金、当地政策等原因👛进展不顺。 如,印度首条高🍑铁项目孟买—艾🈁哈迈德巴德高铁早在2015年就确定引进日💮本新干线。在历经工期一改Ⓜ再改、预算持续追💬加的诸多波折后,2025年又传出要🚐改车型。折腾了近十年,仍未建成通车。 与越南🏬的合作也有着类似的情况,越南南🧚北高铁一直将日本列为重要♟合作对象,但数百亿美元的造🍥价、200多公里的时速、日本的垫资要求,让这一合🥜作至今尚未完全落定。 值得一提的是,日本企🥫业承建的胡志明市地铁⏲一号线项目,2012年就已动工,直到12年后2024年才🌏正式投入运营。期间,越南和日🐅本承包商之间纷争不断。 虽有多重因素,但诸多国际项🤦目进展不顺,不🔹得不让外界质疑日本高🤣铁的技术可靠性与📁项目执行力。 2024年,出席大连💾世界经济论坛的越南领🗿导人表示,越南在铁路设计、建设💖和技术转让方面需要中国🛷的协助。 相比之下,在中国助力之下,印尼、老挝、泰国、马来西亚,已经或正在迈向高🍭铁时代。中老铁路全面运🏌行通车、雅🙂万高铁客流量累计突破1000万人次、马来💔西亚东海岸铁路稳步推进。 以雅万高铁📏为例,印尼高铁订单曾引发中日🥡激烈竞标,曾🔧驻印尼的日本前外交官回忆当时的情形👺,承认日本在角力🧤中处于下风。 结果也证明,中国高铁技术♓是适合印尼的最佳方案。这个全长142.3公里的雅万高铁😯从开工到通车历时不到8年,全🌾线采用中国技术、中国标准。印尼也成为了中国之外👰,高铁商业运营时🥗速达到350公里的国家。 如今,日本媒体“认输”,更像是一种危机😋感的体现,意在唤醒国内业界和❣政府对这一趋🕡势的重视。 对于中国而言,保持技术和成本优势🏎的同时,打造无🎚可挑剔的安全口碑、输出高标🧘准的管理体系,是巩固🙃高铁强国地位、继续赢得竞争的🅰关键。 (“三里河”工作室)
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黑澤秋名/Fabien Lafait/如月えれな/Rico Strong
(青岛日报/观海新闻记者 冬愛琴音)责编:
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