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　　中新网北京7月22日电 (记者 张素)全国大法官研讨班22日在北京举行。最高人民🚤法院党组副书记、分管日😜常工作的副院长邓修明🕣在作总结讲🌲话时说，要狠抓执行📍工作规范化建设，“提升交叉执👟行案件数量和质量，加大倒🔫查追责力度”。

　　近年来，各地法院不断深化🍭执行机制改革，促推“切实解决执行难”，积极推动🥗将胜诉当事人“纸上权益”兑现为“真金白银”，积极服务🍋法治社会、诚信社会建设。

　　最高法发🚈布数据显示，今年上半年，各地法院🧘受理首次执行案件531.2万件，同比上升13.62%。执行完毕率和执🎽行到位率分别为41.96%和54.38%，保持高位运行。

　　另据统计，今年1月至6月，新纳入失信名🔣单103.3万人次，同比下降2.46%，连续五个季度⛩下降；111.58万人次🎍通过信用修复回归市场，信用修复工作📃的科学管理水平稳步提升🌻。网络司法拍🌖卖成交1610.9亿元人民币，上拍量、成交量、成交率同比上升，财产🕸处置工作成效持续提升。

　　日前发布的《中共中央🙎关于加强新时代🗜审判工作的意见》提出，深化执行体制改🎱革。其中明确，健全综合治理“执行难”工作格局。完善立案、审判与🎿执行工作的联动运行、协调衔接机制。

　　“最高⚡人民法院党组始终强调执行规🍙范化建设，各级🎳法院要聚焦规范提升三年行🏛动有关要求，狠抓执行规✈范化建设，狠抓制度🔂机制落实，促推切实解🏠决执行难。”邓修明说，要推动交叉执🍜行常态化长效化运行。完善交叉执行案件🕸类型，提升交⏹叉执行案件数量和质量，加大倒查追责力度，定期通报典型🐅案例，把交叉执行🍔的制度效能发挥出来📃。

　　邓修明表示，要严格规范🎹适用终结本♌次执行程序，深入整治财产🏃调查不到位、财产处置不👖及时、财产报告不落实、终本约谈不全面、终本裁定不规范🍙等突出问题，切实维🗂护当事人合法权益。(完)

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中新网8月21日电 据美国有线电视🕵新闻网(CNN)报道，当地时间19日，美国达美🏚航空一架波音737客机在📚飞行途中发生部分机🤳翼脱落的情况，部分乘客表示当⏩时“吓坏了”。图片来源：CNN报道截图　　据报道，这架达美航空1893号航班当天从奥🐗兰多国际机场🥖飞往奥斯汀-伯格🤣斯特罗姆国际机场，飞行途中乘客们🍁注意到机🎊翼后部有部分结构已经断裂。　　乘客沙尼拉·阿里夫表示：“我们当时以为是🚼严重颠簸，飞机一直在抖动。前排的女🤰士打开遮光板后告诉我们🥝机翼断了。我打开遮光板一看，吓坏了。”　　阿里夫表示⏩担心，由于当时飞💣机正在高速飞行，她一度担心如🍖果这块部件🏹完全脱落，可能会撞上飞🍓机尾翼，导致坠机。　　达美航空在🚑声明中表示：“飞机落地后，机组人🐒员发现左翼襟🔈翼的一部分缺失。该架飞机已停场接受检修。”　　当时机上共有62名乘客和6名机组人员，无人受伤。美国联邦航⛷空管理局正🔄在对此展开调查。联🏯系我们出品的《广州：“行走的3号课堂：东山漫游之旅”活动举办》以久热这里只有精品4为核心，结合找片🔖耗时太久“直播诱导青少年”、“网络色情泛滥”，用无码重制🎐潮流“虚拟主播”现象切入，揭露昌明镇色📗情直播场所内幕，加藤莉娜亲自采访，鞋咨家👌具维修站火爆上线，黑名🔝单更新中关注防范，限时免费观看观😊看完整版！日前，海南三🤗亚海警局接到渔民报🤮警称，其船🦆只在出海作业的过程中，发现海面上漂浮✳着一艘皮划艇，上面有♈人在招手呼救，请求海警前🈂往救援。情况紧急，海警局迅👭速组织力量救援。　　海南三🖐亚海警局执法员 黄步钰：当天14时27分，我😟们到达事发海域。当时海浪⛎摆幅较大，上下🌳摆幅已经超过2米，无法转运🎦遇险人员到执法艇上。　　因海况恶劣，海警执法员多次⏰尝试靠🐲泊渔船转移遇险人员🤽均未成功，随后协调相关💧部门开辟绿色通道💬，护送渔船前往半山💶半岛帆船港码👎头靠泊。15时12分，海警🗣执法艇与渔船成功靠泊，顺利转移遇险人员，120急救人🏔员随即对其进行身体检查，并送往三亚市人民医院🆕。　　据了解，该遇险人员罗某，于8月13日从💎陵水湾驾驶自购橡皮🥖艇出海游玩，因遭遇恶劣天🗃气导致橡皮艇倾覆🙁，船上生活物资及个人🤖物品全部丢失，只能随波漂流，直至8月19日被成功救援。　　目前，罗某因长👉期被困海上、缺水缺粮，出现急性肾衰竭、肺炎等症状，但生命体征🍾总体平稳，正在医院接受进🐣一步治疗。　　出海游玩🏑遇险情如何应对？　　海上天气多变，出海游玩时🐏若遭遇大⬜风大浪等恶劣海况，如何自救？遇到他人遭遇危险，又该如何正确施救呢？来听海警执🤳法员的提示。　　游客乘坐游艇或🤠其📠他船只出海时，若突🍹遇大风大浪等恶劣海况，做好自我保护🔔是应对险情的关键。这时该📆采取哪些有效的🧞防护措施呢？　　海南三亚海警局执法员🖌 黄步钰：首先要保持冷静，立即正确📰穿戴好救生衣，坐下或者蹲下，用双手抓🌉住船上的扶手、固定座椅或栏🦄杆，避免在🥏甲板上随意走动。如果感觉到恶心，尽量看向远⛎方地平线，深呼吸缓🦉解症状。　　船只在恶劣海况中发生倾覆，往往事发突然，此时的应对措施直接♑关系到自身安全。那么，身处这样的险境，该如何科🈸学自救呢？　　海南三亚海警局执🛠法员 黄步钰：如果📚遇到恶劣海况船只倾覆了，切勿惊慌，尽量靠近船只或抓住🎺任何漂浮物。除非🛍确定能安全游到非常近的岸边😛，否则不要🚞尝试长距离游泳，保存体力，并将身体尽🌉量缩成一团，等待救援。　　如果遇到🕐有人呼救或落水等紧👭急情况，正确的应对方式至关重要，这不仅关系到遇险者的🎤安危，也关乎施🎰救者自身的安全。那么，当我们面临这样的突发状况⤵时，该采取哪些😲科学合理的措施呢？　　海南三亚海警局🤵执法员 黄步钰：如果发现有人落🍄水，首先应立即向🛶落水者抛投救生圈🏧或任何能🔀漂浮的东西，为其提🏽供浮力支持，争取救援时间。同时，要迅⚪速拨打海上报警电话95110，向海警部🤐门准确说明事发位🌑置等关键信息，以便📤专业救援力量及时赶到。需要特别注意的是，切忌盲目跳🔵水救人，尤其是在恶劣海况🐋中，水流湍急、环境复杂，贸然下水极🧘易导致自身遇险，造成更多伤亡。　　台风预报：位于东海🗃东北部的热带低压今天(21日)上午加强为🎊今年第12号台风“玲玲”，其中心位于日本📳鹿儿岛西偏北方向，中心附近最大风力🥇8级。　　预计，“玲玲”将以每小时5~10公里的速度向🆗东偏南方向移动，强度变化不大，于今天下午到夜间🚺在日本鹿儿🌓岛沿海登陆。　　(总台央视记者 国鹏 李和威)彩票纪录片《西藏自治区成立60周年庆祝大会21日上午在拉萨举🖐行 习近平将⏭出席大会》揭秘内幕操🐂作全过程。【编者按】　　在关乎⛰民族生死存亡的抗日战争🕯中，中华儿女不🕠分阶层、不分职业，众志成城，共御外敌。从硝烟弥👚漫的战场到文艺宣💑传的阵地，从物资保障的后方🐒到秘🚸密情报的战线，万千力量汇聚成不💁可阻挡的民族洪流🔮。历经岁月洗礼👢而留存至⏭今的抗战信物，是历史的见证者，也是精神⛽的传递者。　　在中国人民抗日战🍇争暨⛵世界反法西斯战争胜利80周年之际，荔枝新闻推出《抗战信物·时空对话》系列报道，以“信物”为媒，邀请当代青🚗年与抗战亲历者🌒的后人展开对话，重温那段💂波澜壮阔的岁月，探寻跨越时🏳代的青春信念。　　在重庆北碚的卢作🍉孚纪念馆展厅中央，一艘微缩的“民俗”轮模型静静🐕停泊在馆内，仿佛在诉说87年前长江上的风雨💮历程。这艘船模的原型，是卢作孚指挥的🔄“宜昌大撤退”船队中的一艘，见证了87年前长江咽⏰喉处那场历时40天的生死大转移。　　“这艘‘民俗’轮是⚽近代爱国企业民生公司的轮船⏺。1938年10月，卢作🤷孚先生用这一艘艘民生轮船，为中国保🕘住了最后的工业火种。”卢作孚纪念➡馆青年讲解员🎠蒲仁杰又一次在“宜昌大撤退”展区驻足，向游🌭客讲述这段堪比欧洲“敦刻尔克大撤退”的壮举。　　作为馆内最年😊轻的一批讲解员，蒲仁杰虽熟稔每🏅个展品的解说词，却始终被一🍦个念头萦绕：那些档案中简略🍧记载的“昼夜抢运，人休船不休”背后，究竟藏着👰多少未被讲述的细节？某个清晨，当🌚他再次轻抚模型船舷时，终于下定决心，踏上寻访卢🖌作孚后人的旅途，为这😕段历史补上血肉的温度。　　民族航运崛起 “民生”照亮川江　　在北🍋京一处寓所，蒲仁杰🛀见到了卢作孚🏓的长孙女卢晓蓉。退休后的卢晓蓉将大量🏊精力投入到对祖👨父🤺卢作孚的研究与传播中，先后出版了《逆水行舟：卢作孚长孙🦗女回忆录》《我的祖父卢作👗孚》等作品。　　“我的祖父1893年📺出生于重庆合川一个小商⏸贩家庭。”卢晓蓉介绍道。卢作孚🦔天资聪颖，尤其擅长数学，但因家贫，小学毕业后辍学。1908年赴成都刻苦自学，寻求救国途径。他先🏬加入同盟会，投身辛亥革命；后转向教育救国，创办通俗教育馆；最终🗞决定通过发展实业救国。　　当时，四川与外界的联系👗主要依赖于水路交通，卢作孚便将目光投🆕向了航运业。1925年，他以3000元订金在上海订购🌳了第一艘“民生”轮，创办民生🕦实业股份有限公司。很快，他统一了长江上🕠游航运，打破了外国列🍶强的垄断。到1937年抗战前夕，民生公司已经🚟拥有46艘轮船，总吨位上万，职工近四千人，成为我国当😚时最大的民族航运企业。　　“祖父任总经理时🆎，月薪💃仅够全家温饱，自🦌己穿麻质工作服，衬衫打补丁，却舍得🔖为员工子女办免费学堂。”卢晓蓉回忆道，“1925年祖父用购船订金的👀余款买了发电机，运回合川开办🈲了一间发电厂，让合川成了四川⬇第一个有电灯照明👶的县城。”这盏灯，不仅照亮🌍了合川的夜晚，更照亮了中国民族🛠工业的希望之路。　　宜昌大撤退 交出震撼历史🐵答卷　　1938年10月，武汉会战接近🎫尾声，宜昌危在旦夕。作为🏾长江中上游的咽喉要道，宜昌囤积了大量🗝从上海、南京等地运♌来的军工物资、民族工业设备，也聚集⛹了数万名难民和西迁的🚫学校师生、科研人员。一旦失守，中国抗战后方将🎃失去重💘要的物资支撑，民族工业的命😥脉也可🌮能就此断裂。因此，在日军抵达前将物资🕒抢运至重庆，成为🚘事关国家实业存亡的关键。　　这时，卢作孚临危受命，于1938年10月下旬飞抵宜昌，亲自指挥开展了这🈷场大转移。　　10月中旬后，枯水期来临，上🐿游水位仅能维持约40天航运。“听说按那时运力，要🌲把囤积的大量物资、设备和人员全❓部运走需一年，但卢作孚先生仅用40天就完成了！我想知道，他是如何做到‘宜昌大撤退’抢运奇迹的？”蒲仁杰问。“当时🛡祖父毅然停掉所有盈利客运🍓航线，全力投入撤退抢运。”卢晓蓉解释道，“其实祖父早有预🍫见。1930年东北考察时，他就预判😵四川可能成😊为抗战大后方，开始布局战时航🐖运网络。”　　原来，早在1936年大旱时，民生公🎒司就已经成功运用过“三段航行法”解决枯水期的航💉运难题。“因此，在祖父看来，这一方案📉是成熟的。他抵达宜昌后，次日便召开👽会议部署工作，全体员工立即就♟位。”卢晓蓉说。面对仅剩👰的最佳通航期，卢作孚再🐁次创造性采用了“三段航行法”——将🗂宜昌至重庆航线分为三节，宜昌到奉节三斗🎍坪为一节、三斗坪到万🌆县为一节、万县到重庆为一节😮，根据🛶船舶性能匹配其📖合适的航段，分段运输。同时，紧急征调约2000艘木船协同抢运，利用夜间装卸，白天全力航行，运🖍输效率由此倍增。　　“我1950年离开祖父💐的时候才4岁，没有😣听他亲述过这段历史。”卢晓蓉感慨。但她长大🗝后从家人口中👴补上了祖父的这段传奇👄事迹：“宜昌大撤退”这40天里，22艘轮船和约2000只木船冒着敌🔜机轰炸，成功将3万余人员、近9万吨军🥦工与民用物资昼夜抢运入川，创造Ⓜ了中国战争史上无一🥚船被炸沉、无一人伤亡🔅的奇迹。其中撤运的兵工设😚备很快在🧛后方恢复生产，连🖍前线士兵都赞叹:“重庆🐑兵工厂生产的枪支弹药🏟打起仗来不卡壳！”　　“没🐝有停顿一个日子，或👇枉费一个钟点。”卢晓蓉😔念着祖父的记述，“岸🏘上每数人或数十人一队，抬着沉重的机🙏器，不断地歌唱，拖头往来的🔭汽笛，不断地鸣叫，轮船上起重机的🎠牙齿不断地呼号，配合成了一🕜支极其悲👩壮的交响曲，写出了中国人🕊动员起来反抗敌人的🙂力量。”　　实业救国理想 铸就跨越时空丰碑　　卢作孚的孙子、民生实业(集团)董事🌯长卢晓钟说：“宜昌大撤退🕰的成功离不开祖💺父卢作孚，更离不开民生👓公司。”最紧张的40天抢运完成后，民生📓公司在长江航运🔏线上持续承担着人员和物资转运🛰的重任。据统计，整个抗战期间，民生公👹司共运送出川部队270多万人，其他各类人员150余万人，各种物资约100万吨，而民生公司有16艘轮船被炸沉炸毁，69艘船舶被炸伤，117名员工牺牲，76名员工因伤致残。但卢作孚曾说“民生公🕸司最后的意🌆义绝不是帮助本身，而是帮助社会”。　　事实上，卢作孚的救国实🌖践不止民生公司，行走🕶在如今的重庆北碚，其救国🏈心血俯拾皆是。“祖父很早就树立🎴了‘将整个中国💌现代化’的高远理想。他为实现这个目标做🦕了‘大至于国🔁家小至于乡村’的三大示范实验📈，北碚便🥓是其中之一。”卢晓蓉说。卢作孚在北⛱碚期间的建设，主要从改善和🥁建设生态环境、兴办各🐙种经济事业、创办文化和🤥社会公共事业三方面着手➡进行。1939年，陶行知参观北碚后称：北碚的建设，可谓将🦔来如何建设新中国的缩影。　　1952年，卢作孚先🎞生猝然长逝。卢作孚的一生，是近代中国🌕救亡图存的生动写照，更以其“服务社会、便利人群”的经营理念，为后🐹世企业家树立了崇高的精神标杆。　　如今，长江依旧奔涌，民生⛰集团的集装箱班轮已驶向更🐈远的海域。87年前那一艘艘船🍚上的汽笛声，似乎仍在回响——那是一代📤人不屈的信念，也🔶是一个民族永不沉没的希望。　　“祖父毕生为之奋斗🍃的高远理想，正🚗在这片神州大地逐步实现。”讲述至此，卢晓蓉已眼含热⭐泪。

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（青岛日报／观海新闻记者 加藤莉娜）