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　　2025年7月9日，广西壮🅱族自治区柳州市🐞中级人民法院一审公📠开宣判新疆维吾尔自治区政🖌协原党组成员、副主席窦万贵🕍受贿案，对被🚎告人窦万贵以受贿罪判处🍧死刑，缓期二年执行，剥夺政🕣治权利终身，并处没收个人🍱全部财产；对其受💥贿所得财物及孳息依🈲法上缴国库，不足部分，继续追缴。

　　经审理查明：2003年至2022年，被告人窦万贵🌭利用担任新疆维吾尔自治区托♊里县委书记，吐鲁番地委委员、组织部部长，阿克苏地委🖨委员、组织部部长，阿克苏地委副书🔃记、政法委书记，阿克苏地委代🍙理书记、书记，新疆📂维吾尔自治区政协副主席、阿克苏地委书记等🚙职务上的便利，为有🎏关单位和个人在项目承揽、矿产开发、企业经营、职务提拔调整等😏事项上谋取利🔔益，直接或通过他人🚫非法收受财物⏹共计折合人民币2.29亿余元。

　　柳州市中级人民法🤦院认为，被告人窦万贵🥍的行为构成受贿罪，受贿数额特别巨大，并使国家和人🏔民利益遭受特别重大损失，论罪㊗应当判处死刑。鉴于😋其受贿犯罪中有未遂情节，归案后如实供🦓述自己罪行，主动交😚代监察机关尚未掌握🦔的绝大部分犯罪事实，认罪悔罪，积极退赃，受😺贿所得财物及孳息👵绝大部分已追缴到案，具有法定、酌定从轻处罚情节，对其判处死刑，可不立即执行。法庭遂作出⚽上述判决。

　　(总台央视记者 奚丹霓 冀成海)

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记者从国铁集🌘团获悉，今年1至7月，铁路货运量创出🏅历史同期新高，重点物资运输保障有力，为保障国民经济🏣平稳运行提🛍供了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国🥥家铁路累计发送货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。煤炭等重点物🚫资运输效率提升。　　1至7月，国家铁路共发送煤🧜炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，铁路直供电厂存煤🌃保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食📢运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　前7个月铁💹路货运量创新高 新服务助力降成🛺本　　在运量稳步增长的同时，物流服务品质也🚎在不断提升。今年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等新服务持🔌续优化，促进了铁路物流降本增效。　　今年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金融服务➖提质扩容，客户累计获得💦授信总额214.1亿元，目前已在重庆、四川、云南、广西、湖北等😮多省市开展服务。货运企业🖱累计运费超过1亿元，就可从金融机构🤾获得15天的资金周转期，降低物流🚸成本约10%。　　铁路“门到门”的🕟物流总包服务持续推动🖲大宗货物运输“公转铁”。今年前7个月，累计签订物流📅总包合同运量达12.75亿吨，同♏时铁路与航运企业合作持💔续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。　　上半年，来自重庆的💓新能源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式分🌥批运抵钦州港，高效中转助🥅力新能源汽👢车加速出海。　　国铁⏩南宁局广西沿海铁路🚧公司钦州港东站副站长 赵坚：我们将汽车卸车🤮时长由每列30小时降至10小时，实现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高🎑效衔接。　　今年前7月，西🛀部陆海新通道班列累计📉运输货物87.2万标箱，同比增长75.3%，国👇家铁路累计发送铁水联运集🤐装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。　　(总台央视记者 郑连凯)【AV女优转型趋势】最⏹后几小时免费观看！可以看片的猫咪软🎻件吞噬南郊区：Math启动3298级响应，称“末日影视🏪剧分析小组”已激活长沙晚报8月18日讯(全媒体记者 杨蔚然 通讯员 向芳)“立秋”早过，接近“处暑”，长沙的“秋”真的来了吗？虽然🔐节气已经进入秋天，但对长沙而言，37℃的酷暑远未⌛退场，近期“秋老虎”的炙烤是常态。此时阳气开始收敛，暑湿余威犹存，燥气初萌未显，正是🆙季节转换中暗藏健康风险的“多事之秋”。长沙市第一💂医院(中南🔮大学湘雅医学院附属长沙🧘医院)中西医结合科主📓任、副主🔚任医师湛韬提醒，立秋≠入秋，迈🏵好以下五道健康坎，方能平稳过渡，为秋🌝冬季保持健康打好基础。　　第一道坎，“秋老虎”发威，暑湿未退易🤱伤人，不要走入“立秋后就能🔗放心纳凉”的误区。眼下长沙高🚖温高湿持续，中暑、心脑😋血管意外风险仍高。应避免汗出当🕷风，尤其护住颈背、腹部。饮食上忌骤然📲大补肥腻食物，宜吃清补润燥食🉐物，做好防暑降温。　　第二道坎，呼吸道脆弱期，感冒流感容易偷📃袭。避免陷入“天还热，不会着凉感冒”误区。目前昼夜温差渐显，空气干燥⬜利于病毒传播，呼吸道黏膜防🚑御力下降。应对之策，建议常按迎香穴(鼻翼旁)、风池穴(颈后)通鼻窍、防外邪。食疗推荐川贝炖🐶雪梨(润肺化痰)、百合银耳羹(滋阴润燥)。勤洗手、多通风、戴口罩。　　第三道坎，胃肠功能紊乱，腹泻腹🍘痛可频繁出现。“凉菜冷饮照吃不误🖼”是认识误区。此期气温波动、爱吃生冷饮食、细菌活跃，最易致夏秋季腹✊泻高发。建议晨起喝杯温姜🤰水，振奋脾阳。避免过量吃西瓜、冰啤酒等寒凉之物📖。腹痛腹泻可艾灸中🔥脘穴(肚脐上4厘米处)、天枢穴(肚脐旁2厘米处)。严格注意饮👜食卫生，食物充分加热，隔夜菜谨慎食用；冰箱定期清理，生熟分开；备好🔽口服补液盐，防脱水。腹泻严重或带血、出现脓液，立即就医。　　第四道坎，过敏原“蠢蠢欲动”，鼻眼易遭殃。“秋天了，花粉过敏该消停了”是认识误区。眼下蒿草、葎草等⛵秋季花粉浓度上升，长⛽沙的气候室内尘螨是活跃期。因此应关注本🍉地花粉浓度预报，外出酌情佩戴N95口罩。回家立即洗脸、冲洗鼻腔。保💳持室内干燥清洁，床单被褥定期热🏍水(＞55℃)清洗。遵医嘱规律使用抗过敏药物。　　第五道坎，避免陷入“贴秋膘”陷阱，盲目进补反伤身。“立秋就要大口吃🏒肉贴膘”是认识误区。现代人🦐多营养过剩，湿热未清🔃时就大补易助湿生热，诱发消化不良、血糖血脂波动。“贴秋膘”重在清补、平补。推荐鸭肉(滋阴)、鱼肉(健脾)、山药(补肺脾肾)、莲藕(清热生津)、芝麻(润燥)等食物。“贴秋膘”应是补充🐲优质蛋白与微量元素，宜选择瘦肉、鱼虾、蛋奶、豆制品。严格控制高脂、高糖、高盐食物，尤其是高血压、高血糖、高脂血症人群。　　针对🚾上面五道坎，湛韬为大家开🔬出一份“健康处方”。在穿衣上采用“洋葱式穿衣法”，随时应对温差，重点护颈和腹。饮食上🏖少辛增酸，润燥不腻，多吃百合、梨、藕、蜂蜜；忌辛辣油腻、生冷食物。起居🎁上早卧早起，保证充足睡眠，午间宜睡半小时。运动宜选🍌择温和舒缓项目，如散步、打太极拳、练习八段锦，避开烈日，微汗即止。情绪上，需安神定志，登岳麓观江景，防“悲秋”扰心神。关于君♓岛巨乳骑乘，《抗日战争胜利的😫世界意义：中国崛起🍁与战后国际秩序的构建》是你不可错过的🔳一本。国内车市竞争🈯加剧，汽车经销商倍🤬感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽车📵经销商生存状况调♉查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半🏽年汽车经销商亏损比例上🐫升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市🕉场竞争加剧以及市🦑场复杂多变的困难局面，汽车经销商正寻🔢求转型，延伸售♊后服务等拓展生存空间。一位汽车经销🔞商负责人认为，汽车⬜市场正进入全新发展阶段，适应市场环境的🐮变化，经销商需培养📚自身价值，从💶售前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘📸用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书♉长郎学红表示，在汽车🎆报废更新和置换更新政策的拉动💂下，今年上半年🦎国内汽车🎢消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场🤓竞争加剧，汽📕车经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完🌈成销售目标，目🏫标完成率低于70%的汽🎙车经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商🚽占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品🔶牌汽车经销商中✴目标完成率达100%的占比为40%，好于🤵合资品牌和自🖊主品牌的汽车经销商。流通协会🚷相关人士直言道，市场🤩竞争白热化，厂🖌家与汽车经销商纷纷靠降价💠换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经🌰销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总🎾体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽🚓车经销商四大业务板块中，新车销售🐜仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销商设😌置了多种返利形式，有基础返利和模🙇糊返利，然🌯而模糊返利占比过高，导致汽车经销商对😠实得返利很🙄难精准计算。流通协会调查显示，厂👽家对汽车经销商的返利周👮期集中在2—3个月，部分实施季度考🍐核的厂家返利周🐫期超过3个月。　　“经销商🍨的压力不仅来源♋于返利时间问题，还有返利形式等问题。”一位汽车💁经销商负责人坦言，全额现金返利🧦的形式有利于缓解🎉经销商压力，资金经销🤴商可以自由调配，只有少数厂家😢是以这种🎪形式给经销商返利。而多数厂家选择部分现🔷金返🌖利部分转为车款，或是全部转为提🎷车款或相关用途。　　厂家返🏰利模式让汽车经销商不满的同时，新车亏损进一步🦐加剧也让🌜其头痛。《报告》显示，在汽车经销⭕商的毛利构成中，新车毛利贡献🏁为-22.3%。另据流通协🔴会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有🍂不同程度🔌的价格倒挂，43.6%的汽车经销商🧗价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专🐽家委员会成员颜景辉🙆表示，长期的💧价格倒挂会产生问题，不利于企👹业和整个行业的健康发展🍗，这也🔤是近两年来陆续有经销🚱商门店倒闭的原因之😃一。无论是经销🈯商还是厂家，都无法承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车👳经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽💳车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例🦌下降至29.9%。“价格倒挂🤘幅度加大，吞噬了经销🅱商的利润空间，将经销商拉入亏损🌴的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统🔰品牌存在不🔳同程度的价格倒挂，即零售价格🕶低于购车成🖋本的情况愈演愈烈，新车业务🤠严重亏损，经销商资金周转困难🔜，流🚴动性紧张问题蔓延至整个流🔅通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家🍀经销商思考的问题。其中，部分汽车经🖨销商正通过加码售后、金融等业♌务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年🐋在汽车经销商💥的毛利构成中，售后、金融保险的毛利贡🎹献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售🛌贡献度。一位汽车经销商负责人🕌坦言，市场价格竞争激烈，已很😕难依靠新车销售盈利，因此售🎻后业务成为提升利润的渠道之😨一。“维修、保养💼及随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳🐿的情况下，经销商也在不断⛑探寻📪业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商🌚也在积极尝试。例如拓展售后➿业务，在维修保养等售〽后业务基础上，经🔨销商开始尝试开展洗美业务，来增加🤹消费者触达。此外，经销商也开始寻🍲求进一步价值链的✈延伸，扩大服务生态，例如开📃展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手开🕳始布局汽车洗美业务，中升🛑洗美在中升GO(中升集团旗下的电子商🍻务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括全玻🧐璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车🛐经销商负责人认为，如今汽车市场由🏽增🔀量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求👇持续提升，抓住市场需求♿点是经销商增强🎶消费黏性的关键。　　“经销商应当从理念💊和行动上转⏬向做服务商，通过服务更好地🙄提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分♌以服务为核心的经销商，通💺过积极优化品牌网络、延伸服🌪务业态和提升客户体验，逆势而🛁上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽🐹车渠道的价值核心🥤就在于服务。　　转售新能源品牌🈲　　除延长售后价🎡值链外，传统汽车🍱经销商也瞄准新能源🅱汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新🌭能源独立品🎮牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车🕢品牌经销商盈利占比🏬仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能😺源独立品牌亏损的经销🦋商中，有部分新开业🐶的汽车经销商。这部☕分经销商亏损原因，主要是成本🌎费用较高，单店销量👪还在爬坡阶段，尚🛩未达到盈亏平衡点。　　而从🧠毛利贡献板块，更🚖直观体现新能源独立👙品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独🤹立品牌4S店在新车、售后和金融保💱险的毛利贡🤛献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌🙂提升经销商✳盈利能力的背后，离不开飙升⛺的市场需求。数据显示，今年上半年📏新能源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能✊源车在国内总🎷体乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商品✉牌开始转型销👒售新能源品🚹牌车型。去年，中升集团发布公告称，与赛力😱斯签订初步协商协议，同意就合作分🏕销其新能源汽车🏜进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专💪注于经营豪华和中🌨高端品牌组合，合作品牌包括奔🐻驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始🎇针对旗下经销商🎢门店代理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新品牌，其中包括多个新能源汽车品牌🏹。”另一⬆位经销商大集团负责人则透露。　　此外，不少新能源🍅汽车品牌也不再🧑执着于直营模式，而是选择与📰头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方🌿微信公众号发🎽布消息称，华望汽车城市🚊招募计划正式启动，招募对象⏸为全国百强汽车🐪经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是🥙很多传统汽车经销商选择的🈺目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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加藤乃亞/Kristall Rush/渡瀨真理子/神谷咲良

（青岛日报／观海新闻记者 Kate Fore）