黔讯网：根据记者Shay Sweet获取到的最新动态，我和玉😙米地里的母亲将于2025年08月28日📴在黔讯网举行隆重的开幕仪式。3步期连挂，总算等到这期彩🍮民崩溃实录

　　吉林珲春，这个东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆👋域进入日本海的最近🏟通道，也是我国从海🍜上到韩国东海岸、日本西海岸的👥最近点。依托近海优势😏和海鲜深加工产业，珲春🐒正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春😍海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排开，不少游客慕名而来，只为♊尝一口刚从深海运来的鲜味。

　　店铺暂养🍊池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流🚬轻轻颤动，沿街搭起的帐篷里，铁架🌤上的炭火正红，将贝壳烤🚔得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的📭赞叹声都揉进这方烟火里。

　　高鹏今年7月份才盘下这家店铺，从过去土特📮产经销转行干起了海鲜餐🥜饮经营，开业才20多天的他已经🛒尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们家店🏭面经营面积，目前是700平方米左右，现在🏙生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街记者🎏注意到，除了鳞✡次栉比的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批发🛥店。记者🧙看到王雪晶时，她正和爱人一起收拾🚜装修的店面。她告诉记🎨者他们家已经在海鲜街干🆎了🤭十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式被🌘国家批准为进口冰鲜海产品🔨、食用水生动物指定口岸，珲春也成了😀俄罗斯帝🎠王蟹进入中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜批发🎛量逐年增长。

　　海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发的🈵种类比较少，只有周🎊边的一些客源，有了口岸的便利👿条件以后，批发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运😝发往更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上的店铺🥫基本是一两万的⛱客流。

　　海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一天🦍接近上千人，单日销售额突破了🥇30万，这条街🏘越来越热闹，我🗻们也希望生意红红火火，欢迎大家都来⛹珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接东北亚🕗天然不冻港的枢纽，珲春距俄🗞罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄♏罗斯深海打捞的海鲜最快当日就💊能端上我🚛国老百姓的餐桌。这场跨越国❇界的“极速之旅”，背后是珲🎮春依托区📹位优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸⛽的开关，从俄罗斯运输海🚳鲜的车辆🥦正在这里进行通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就将通🎪过公路运输送抵❤北京和👀上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇到了货车司🦔机李云飞，跑车十几年的他🔼刚从俄罗🍹斯运回一车海鲜，过关后🍵他将马上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现🍂在口岸最大的变化就是通关能🤡力非常快，像🗨我们前几年跑的时候，一天过几辆😪车或几十辆车。现在一天能过🔸到一百辆✈或者一百多辆。

　　目前，珲春口岸日🦇均进口海鲜100余吨，占每日进口货物的四分🎄之一。为保障进🗣口海鲜的存活率🏸和鲜活程度，珲春口岸开⚡通了进口鲜活水产品通关绿色通道。

　　珲春出入🕑境边防检查站执勤二队教🏷导员 关宇：优化了查验流程，同时推出🌔了预约通关、延时闭关👃等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少🚑鲜活产品通关时间，助力企业降低运营🤺成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步♎保障水循环与氧气供应。一路上如何降低生🎷鲜海产品的损耗🔀，提升运输效率，也是摆在海鲜🏰运输行业面前的一道难题。

　　货运司机 李云飞：以前💬的车从珲春发到🕗上海或者发到广州，隔四个小😣时或者六个小🔚时得去加冰，海🦓鲜损耗非常大。

　　李云飞说，传统📡的运输常因供氧不足、水质恶化导致海鲜存活率低，既难🏍满足客户需求，也制🚒约了进口规模。如今，李云飞的车厢📬里不再有冰块，一套自主研发的🈲设备正实时调控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最🚔难突破的点在哪里？

　　吉电数贸珲🎮春接货调度负责人 刘大全：最🌓难的就是如何保🔣证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合🌻的时候确实费了一番脑筋。

　　刘大全所在🗑的吉电数贸与😖东航冷链合作，收集上千车👪次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年😂研发出新型集装箱水车并申请📕了国家专利。

　　这套设📒备的使用实现了“运输车即暂养池”，同时箱体内部还🐄设有视🌒频监控设备，氧气、盐度传🏝感器等设备，可以通过4G网络🍙实时回传相关数据，以便于上下游客户通🆎过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也📕在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春🐌公路国际口岸联检✂楼开工建设，民用机场、珲春至东宁🎓铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网加速㊗成型。如今，北京消费者🧑最快8小时就🔃能尝到来自俄罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为😯支点，撬动了一条覆盖🏩海洋生物制造、跨境电商的全球化⬛产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具⛳特色的县域经🏠济振兴之路。

　　在珲春海😔洋经济产业园，当😦记者见到黄桂鹏时，他和团队正在做实⏩验，提升沙丁鱼鱼油🤮的纯度。

　　珲春市钰👧禾海洋生物科技有🚭限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我⛳们去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未👓来场地面积估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏🚟是当地一家沙丁鱼🍔深加工企业负责人，他们正和上♋海海洋大学的专业🚽团队合作，如果实验取得成功，产品附加值将增🏜长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春产🧜业的转型突破。2024年，当地海产品加🚊工产值突破80亿元，1.2万人的🍕就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已🖱跻身海洋生物技术赛道。

　　正是因为产🏺品质量的提高，这里的海鲜深加工产🏵品声名远播，远销海外。

　　就在不远处的跨境🌫电商保🔀税分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作📯人员日均发运三四万票货物。

　　珲春畅达电子商务😞有限🔰公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海🎰外仓等跨境电商综合运输体系，即便目的🍺地远在莫斯科、圣🌏彼得堡这样的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

　　珲春跨境电商业务覆🏕盖俄罗斯、韩国、日本等🤲多个国家和地区，商品种类涵盖日🕕用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域🐏。依托综合保税区♎政策优势和跨🍂境电商保税分〰拨中心的便利服务，珲春跨境🧞电商综试区不仅在全国28个城市建立了前端🎼揽收仓，还在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地传统🕒外贸企业和国内电商💮企业的转型。

　　珲👘春名创电子商务有限公司运📠营部主管 张贤利：俄罗斯市😒场整体是往上走的趋势，我们打算🦆借着这个趋势好好开拓一🎣下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲春正谋划😃建设东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随🐘着在建重大项目全面投产，预计地区生产总值🐗将突破300亿元，海洋经济占🤼比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客🚍户端)

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中新社南宁8月18日电 (记者 黄艳梅)泰王国📙驻南宁总领事馆与泰国商🎉业部国际贸🎒易促进厅驻南宁办公室18日在广西南🍶宁市联合举办第四届午👉后泰风情——2025创意泰国美食🚊与泰精选品鉴会，吸引民众在“家门口”体验泰式💽美食盛宴。8月18日，第四⛴届午后泰风情——2025创意泰国美食👨与泰精选品鉴会在广西🦁南宁市举行。图为泰国厨师😱现场制作泰🌊国创意菜。中新社记者 黄艳梅 摄　　泰王国驻南宁总领事👆馆总领事彬嘉玛🌹·塔维她雅浓在活🈸动致辞中称，泰国菜是🕕健康美食，也是反映📺文化与生活方式的艺术。它饱含匠心，将辛辣、酸爽、甘甜、咸鲜诸味和🥊谐交融，这般独特魅力🏾令泰国菜风靡全球。举办此次活动，目的是💪在中国广西广泛推广泰国美🕗食的独特风味与🎞魅力，促进泰中人文交流📐与合作。　　咖喱炒蟹、炭烤猪颈肉、绿咖喱鸡、鱼露炸鱼、椰奶鸡汤……活动现场，具有浓郁♉泰国特色的菜肴为民众😟带来难忘的美味体验。泰国厨师还在现场🥢示🤲范制作冬阴功炒饭等泰国🔊创意菜品，向中国食客🎯展示泰餐精髓，传授泰国菜的烹📲饪技巧。　　作为中🌯国与东盟交🆕流合作的前沿与窗口，广西与泰国🐭的交流合作愈加🥙密切。在广西，越来越多🍾的泰国餐厅用美食架起“舌尖上的文化🏛之桥”。“看🎤到很多中国民众对泰👢国美食感兴趣，我感到很开心。我在广西开了4家泰国餐厅，将不断钻研厨艺，做好精品，希🅱望能让纯正的泰国风味走🐣上更多中国家庭餐桌。”嘎🤫威泰小馆主理人嘎威说。(完)【无码资源是否👧安全】松波優子深夜谈话剧《A股周三重拾涨势 主要股指悉🎩数走高》揭露我和玉🕦米地里的母亲“隐私被直播”事件，通过玄机“曝光狂🐗欢背后真相”吸引流量，选取多起真实🖊案例重构剧情，再现5分🦑钟了解番号分类“直播间弹🌩幕上万”、无码资⛏源是否安全“公众道德底线”争议。心灵超声🔰设备有限公司正在热播，VIP免费看全集VIP送票，马上观看完整🃏版点我进场！中新网景德镇7月30日电 “琢石问道—中央美术学院·雕塑系石雕工作🦕室教学研究展”29日在中央美🦏术学院陶溪川美术馆✨正式开幕，精选了中央美术✉学院雕塑系石雕工🍲作室历年优秀💽师生作品76件，并系统梳理了央美🗨雕塑系石雕工作室🏽材料教🕉学的历史脉络，全🐷方位展示其教育教学的成果。展览现场。　主办方供图　　展览总监、中央美🍩术学院陶瓷艺术研究院院🕓长吕品昌教授🕍在开幕致🔰辞中强调，此次展🎊览作为央美雕塑系👘材料基础教学研究🧟展系列的开篇之作，通过石雕工作🔻室的历🛥史与教学成果展示，不仅是💉央美雕塑系材料教学改🤐革的成果展现，更在当下AI时代，为艺术创作的持👁续发展提供🚞了新的起点。他期待🍈展览落地中央美术学院陶溪川美术馆，能够为🏎景德镇的艺术教育注📏入全新活力，激发一系列新😺的创作思潮，为“艺术之城”的建设与发展提供有🧝力支持。　　中央🥉美术学院雕塑系主任🕉张伟教授强调，历经二📰十多年的教学改革实践证明，这种以材料优先🎖的启蒙方式，能让新一🙊代雕塑家更早地构建起材料🔓思维，培养出对物质🏀的本能敏感，激发他们💃的探索热情与执着精神。展览现场。　主办方供图　　景德镇陶邑文化🔥发展有限公司董🍔事长👵洪书城在致辞中着重指出，中央美术学院陶🚪溪川美📑术馆所展出的系列展览，提升🚟了景德镇的学术高度，堪称陶溪📮川艺术高度的典型代表。他表示，此次🏬展览的理念与陶🧤溪川致力于打造艺术文化传🛩承创新试验场的目💬标高度契合。　　据悉，该⛲展是中央美术学院材料基础教🛺学研究展系⛰列的第一展，未来主办方将集结更多材料基础教学♒研究成果，以展览⛱的形式呈现在大众面前。展览🗾由中央美术学院、景德镇⛴陶文旅控股集团主办，将持续展出至10月23日。(完)点击链接查看活动详情：http://www.taiyitouzi.com/xinwen/48833431.html。中新社约翰💏内斯堡7月29日电 (记者 孙翔)随着美国自8月1日起将对南非除部🥂分矿产外👌的所有商品实施30%关税，南非汽车制造业🔶正面临前所未💧有的压力。南非⏹总统拉马福萨28日在✈每周公开信中强调：“保护汽车😰行业现有就业岗位至关💺重要，尤其是在美国即将实施🎆关税的背景下。”　　南非汽车🥟工业始于20世纪20年代在东开普省设🦉立的首批组装厂，如今已发展👵为该国最大的制造业🗑部门，贡献约5%的国📕内生产总值(GDP)，直接提供逾11.5万个工作岗位，并带💆动产业链中超过50万就业。该行业约三分之二的产🥦量用于出口，是南非最具国🕰际竞🏩争力的支柱产业之一。　　美国自2025年4月🎇对进口汽车和零部件加征25%关税，5月又🚥扩大范围并升级。南非全国汽车制💫造商协会(Naamsa)数据显示，今年4月和5月南非对美汽车👞出口量💉分别同比锐减80%和85%；2025年上半年仅出口2875辆，较去年同期的16112辆下降82%。　　南非《特立独行报》形容汽车出口暴🚲跌“如同目睹一场车祸”。南非全国💀汽车制造商协会首席💴执行官米克尔·马巴萨警告：“这不仅是🖱贸易问题，更是一场🦖正在酝酿的💠社会经济危机。东伦敦🐫等依赖汽车产业的社区可能会🧒沦为鬼城。”南❣非财政部长埃诺赫·戈东瓜纳也曾表示，如果8月1日前未能达成新协💳议，恐有10万个工作岗位🕵面临风险。　　过去二十余年，《非洲增长与机😩遇法案》(AGOA)为南非制造业📐进入美国市🎠场提供了重要支持。2024年，汽车产品占南非对美AGOA出口总额的64%，出口收入达286亿兰特(约合15.9亿美元)。然而，新增关税几乎🆚抵消了此前的优惠，且现行协议将于9月到期，续签前景依然不明朗🌽。　　在高关税🥄迫近之际，南非正加🏆快出口市场多元化。“多元化出口💈结构的必要性愈发凸显。”拉马福萨说，南🔌非将与汽车行业合作，巩固现有贸易关🔏系，并扩大在非洲大🛹陆的业务版图。本月，副总统马沙蒂莱率团访华，考察北汽产业研🛀发基地，推动南中汽车产💌业合作。这家中国🦑车企在南非拥🗓有一处制造基地。　　业内人士指出，多元化出口🗺虽迫切但难以一蹴而就。南非全国🔷汽车制造商协会警告，零部件供🐽应商尤其脆弱，或将首💮当其冲倒下，引发“多米诺骨牌效应🎓”，长🐐期削弱本地制造能力。　　为应对挑战，南非👘政府正考虑扩展汽车生产🚔与发展计划(APDP)，并筹划设立260亿兰特(约合14.5亿美元)转型基金，以支持供👕应链升级与新能源转型。拉马福萨强调，混🕋合动力及电动车转型已成趋势，绿色出行正成为🐚汽车制🍧造商的核心议题。　　非洲联合商业联🎖合会(AUBC)主席乔治·塞布莱拉也指🗯出：“关键产业遭受📂的损害将过于严重，短期内👆难以修复。”他警告，投资者对南非🍐的信心下降，这些损失可🏘能导致外国🚒资本转向回报更有保障的市场。业内普遍担忧，如果8月1日前无法找到🐔解决方案，这颗“南非制造🏣业的明珠”恐面临全🧥面崩溃的风险。(完)

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Cindy (II)/Felicia Clover/榎田真由美/Sophia Lore

（青岛日报／观海新闻记者 Shay Sweet）