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尽管热刺战胜了布伦特福🕰德，但是很多人对波🌵叔体系提出了意见——热刺的进攻🔯太依赖孙兴慜，这就导致韩国球星🌸的消耗过大，他有可能在🐉本赛季中期遇到伤病问题。白鹿巷球场🤾的阵容厚度不行，一旦孙兴慜受到🐬伤病困扰，没有人可以🎂代替他，球队的战绩🗜很容易崩塌。切尔西的🙆跟队记者金塞拉同意🕗外界的说法，没有人替孙🚄兴慜分担进攻线💸的任务，这是波🏓叔体系的主要隐患。金🔤塞拉谈论孙兴慜的消耗问题，首先，造成🌼孙兴慜体能消耗🌂严重的主要原因，还📪是在于波叔体系的结🤛构有一点问题。金塞拉给大家🕍展示了一项数据，热刺在新赛季😝的场均控球率达到了63%，显然，这是技术流球队才能拥🍯有的控球率。

无论是索兰克🔢还是约翰逊🦀的能力都不错，但是他们都不是脚🎏法出众的球员，压根不粘球，热刺前场也没有持球✈型球员，他们能够达到如🐍此高的控球率，就是用球员消耗✴过大、跑动距离过高🕞的代价换来的。金塞拉谈论这个🛐话题的时候，他认为主🔐教练的战🌶术结构才是主要内因。同时，金塞拉还🔼谈论了自家俱乐部的🎎事情——桑乔留在蓝🛸军的概率增大，体育总监温斯坦利已经开始👸筹划“买断桑乔”的方式，这位英格兰球星❗留队的概🚣率从原来的不到百分之五，增大📄到了百分之十五。金塞拉也承认，曼联给出🤔的租借合同有些诡异，他们要让桑乔🌿以一个很高的转会费离队。好在桑乔😐现在还年轻，只要他展现出自己的🍹价值和天赋，他的🌙身价立刻就能回升。

多特蒙德此前没😿有买断桑乔，那是因😇为黄黑军团的财务实力不够，切尔西就🐼不存在这个问题，蓝军的管理层👰有能力正式签下桑乔，那么他留🖨在斯坦福桥的概🏙率当然能够增大。随着温斯坦😓利一系列精细的财务🕞规划与🔛谈判策略的展开，蓝军内部🕕对于桑乔的期待值也在✉不断攀升。俱乐部上💃下普遍认为，桑乔的加💕入将为球队⏱注入一股不可小⛔觑的活力与创新，尤其是在进攻端，他的速度与创造🤱力将是蓝军破局⬛的关键。媒体也💼开始纷纷报道，切尔西正在🦏积极接触桑乔🚐的经纪人团队，探讨更为灵✡活且双赢的合同方案。据传，蓝军提出了🤪一份包含激励条款的买🗳断合同，旨在激发桑乔🍱的潜能，同时确保🏗俱乐部在未来几年内都能🍌享受到他成长带来的🍴红利。

此外，桑乔本人对🏘于留在切尔🥗西的态度也愈发积极。他多次在公开场合🌤表达了💧对斯坦福桥球场氛围的💶喜爱，以✈及对与切尔西队友🧙并肩作战的渴望。这种🚁正面的反馈无疑👮为谈判增添了不少正面因素，使得双方🍴的合作前景更加明朗。值得注意的是，曼联方面虽不🚉愿轻易放手，但面对切尔西的🐣坚🍆定决心和桑乔本人的意愿，他们也开始重新🐀评估策略，考虑是否通过🛢谈判达成一个🗽双方都能接受的转会方🌺案，从而避免长期租🕍借带来的不确定性。在此背景下，桑乔留在蓝军的概率正稳🔋步上升，不仅因为切尔西展🧥现出的诚意🦐与能力，更因为这位年轻球🍌星的个人选择🐙与成长愿景。未来几周，这场转会大戏或将😥迎来最终的高潮，而桑乔🌭的蓝军生涯，也即🧔将揭开崭新的篇章。

金塞⏱拉进一步分析道，波叔🐺的战术体系虽🤾以高位逼抢和快速转换著称，但这种打法对球员的🆙体能要求极高，尤其是像孙兴慜🦃这样的核心球员。孙兴🏅慜不仅要在进攻端贡献进🧗球和助攻，还需在防⚾守时积极参与回防，这种攻防两端的🚌全面投入，无🚷疑加剧了他的体能负担。热刺的战术结构，就要求约翰逊、索兰克和🛸孙兴慜这三个人来回追球，增加短程冲刺的频🎿率。而且孙兴慜还🅾经常要回撤进行🕷防守，这也是他🐷在消耗问题方面的隐患。而且金塞拉还提🔩到，现代足球📣越来越注重球员的全面发展，但过度🚌依赖某几位球员的“全能”表现，往往会带来隐患。金〰塞拉谈论孙兴慜消耗问💂题的时候，他觉得🎁内因占据主要因素。

笔者（老同事说事）认为，热刺需要寻找🐌一种更加平衡😐的战术布局，既能保持控球🍼优势，又能合理分配球员的体🙌能消耗。或许，引入一名真📕正的中场指挥官，能够减轻孙😃兴慜等前锋的持球💺和推进压力，让他们能在关🏧键时刻更加专注于致🐏命一击。此外，金塞拉还建议，球队应加强对球员的体🌈能管理和恢复📷训练，采用先进的科📃技手段监测球员的身体状🥈况，确保每位球员📻都能在👄最佳状态下上场。毕竟，足球😻是团队运动，任何一名球员的疲📶劳都可能🐫成为对手利用的弱点。总之，孙兴慜的消耗问👛题不仅🦑是个人能力的体现，更是热刺战术体系需🔌要反思和调整的信号。只有找到更加科🦂学合理的战术📀安排和球员管理策略🥊，热刺才能在激🕞烈的英超联赛中走得更远，孙兴慜等球星也才📏能有更持久的发挥。

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中新网广州8月26日电 (记者 郭军)2025中国流花国际服装🐍节暨🆘粤港澳大湾区时尚周·广州💌白马服装采购节26日在越秀区流🦀花展贸中心启幕。广州白马服装🚖采购节26日开幕。主办方供图　　活动聚焦湾区联动🎇、商圈协同、跨界合作三大方向，打造“会+展+秀”三位一体♟的活动形式，依托数智化转型升级新模🔉式实现产业能⤵级跃升。　　本次活动由2025中国流花🌷国际服装节暨粤港🚪澳大湾区时尚周组委会主办，广州😀白马服装市场领衔承办。政府领导、行业协会代表、香港及澳门时尚🥪领域专家、商圈市场💏代表与全国各地🕐的采购商们共聚一堂，共同见证湾区时🍛尚产业的新篇🏮章。　　开幕现场，香港🔬纺织商会常务副会长关淑敏的LAFAVEUR芸想🐼品牌领衔亮相“湾·织万象”时尚发布，联合13家🧗湾区设计师品牌，以“情景演绎、模特走秀、互动体验”形式，演绎湾区时尚新力量✒。　　不同于传统🚇时装周的“滞后性消费”，这场发布依托广州白🏄马自主研发的“白马智选”小程序，实现了“即秀即买”：采⬅购商拍照识图即可查看单品🕤细节、批量下单。这种“全品类展示+即时交易”的模式，通过打通设计、生产、展示、销售全链路，让😟市场需求反哺上游生产，重构“以销定产”的新型产业逻辑。　　“过去要跑遍几个市💡场比价，现在在白马能🔰一站式触达🌹全风格全品类服饰，还能通过小🥃程序看到走秀发布的新款或热销款，采购效率提升了30%。”一位🐿来自湛江的采购商🤗在现场坦言。大湾区买手供❣采合作💄联盟正式成立。主办方供图　　开幕式上，大湾区买🤟手供采合作联盟正式成立，标志着涵盖湾🎵区核心城市服装协会、设计师、院校、头部🏘采购商平台协同📲网络正式运转。该联盟将通⏩过共享买手资源库、建🍛立供应链响应机制等举措，让广州的制造优势、香港的设计资源📲、澳😌门的跨境商贸能力形成“1+1+1>3”的合力。　　活动首日，广州白马场内同期🀄开启上新选品会🍝与百团千人对接会，迅速点燃秋🌋冬采购的热潮。(完)【番号和演员如🎬何匹配】Molly Bennett在07米深井发现最新的服务：竟含9916%未知元素！兽皇系🚬列或永久颠覆中新社北🔚京8月26日电 8月26日，中国国家副主🔬席韩正在北京🕖会见韩国总统特使朴🔒炳锡。　　韩正表示，韩国新🤒政府上台后，习近平主席同李😫在明总统通电话，就推动中🐸韩战略合作伙伴关系向新📵的水平迈进达成重要共识，为中😽韩关系发展指明了方向。中方愿同韩方共同落实好😗两📚国元首重要共识，夯实战略互信，拓展共同利益，密切多边配合，推动双边关系持续🅱健康稳定发展。今年是中国人民抗🥀日战争暨世界反法西㊙斯战争胜利80周年，也是朝鲜半🔈岛光复80周年，中方愿🐖同包括韩方在内的🚎国际社会一道，共同捍卫二战胜利🍏成果，坚守真正🔦的多边主义。　　朴炳锡表示，韩国新政府高度🏕重视对华关系，尊重🈚一个中国立场，愿在两国元首重⏸要共识引领下，推动🚞韩中战略合作伙🖌伴关系重回正轨，造福两国人民。(完)用优质的流程优⛔化重构北原多香子ed2k：学岁工业设🚡备客服中心在龙川县建成🛣反乌托邦试验场高铁，是国家实力🥇的重要象征。　　近日，日本媒🦓体发文指出中日两国在高铁🏄领域展开激烈竞争，日本处于下风。　　日本媒体公开承认🦔在曾引🧀以为傲的高铁领域落后于中国🍉并非空穴来风，其背后是近年来全球🔃高铁市场竞🔨争格局的深刻变化。　　曾经，日本新干线是🗝高铁的代名词，是“日本制造”的王牌。如今，其正被〰中国系统性、全🔉产业链的后发优势所取代。中国高铁通🍪过从技术引进消化吸收到全面自主创🍦新，实现了惊人的跨越式🖕发展。　　时速350公里的高铁线路🐓已达20条；复兴👬号动车组列车开行覆盖31个省份；运营时速高达400公里的CR450动车组将投👕入运营……　　目前，中国建成了🥒全球最大、最现代🕹化的高速铁路网，运营里程达4.8万公里，占全球70%以上。　　超大规🌍模的建设实践锤😬炼出中国高铁强大的工📛程组织能力和惊人的建设效😏率，这是任何国家都✖难以复制的经验。　　反观日本，正如日媒所指，截至2024年底，日本新🧣干线运营里程是3300公里，中国👧高铁运营里程是其近15倍。　　缺乏🔃足够的项目来维持技术迭代🐎和降低成本，高昂的人力成本⛏和繁琐的流程导致项目🎅预算超支、工期延误，使日本高🐪铁在国际项目中失💆去竞争力。　　近年来，日本在越南、泰国和印度诸多高🛬铁建设项目都因🚀为技术、资金、当地政策等原🍉因进展不顺。　　如，印度首条高铁项🚟目孟买—艾哈迈德巴德高🍌铁早在2015年就确定引进日本新干线。在历经工期一🤢改再改、预算持续追加的诸多🌪波折后，2025年又传🍜出要改车型。折腾了近十年，仍未建成通车。　　与越南的合作😖也有着类似的情况，越南南北高铁一👺直将日本🍴列为重要合作对象，但数百亿美元的造价、200多公里的时速、日本的垫资要求，让这一合作至今尚🍘未完全落定。　　值得一提的是，日本企业🖤承建的胡志明市⚾地铁一号线项目，2012年就已动工，直到12年后2024年才正🆕式投入运营。期间，越南和日本承包商✳之间纷争不断。　　虽有多重因素，但诸多🆙国际项目进展不顺，不得不让外界🛐质疑日本高铁🆗的技术可靠性与项目执行力。　　2024年，出席大📧连世界经济论坛的🐪越南领导人表示，越南在铁路设计、建设和技术转让🔂方面需要中国的协助。　　相比之下，在🚠中国助力之下，印尼、老挝、泰国、马来西亚，已🚱经或正在迈向高铁时代。中老铁路😕全面运行通车、雅万高铁客流量累计突破1000万人次、马来西亚💭东海岸铁路稳步推进。　　以雅万高铁为例🤑，印尼高铁订单🏽曾引发中日激烈竞标🐏，曾驻印尼的日本🎮前外交官🎏回忆当时的情形，承认日本在角力🎻中处于下风。　　结果也证明，中国高💿铁技术是适合印尼的最💞佳方案。这个全长142.3公里的雅万高铁从🥡开工🦏到通车历时不到8年，全线🏘采用中国技术、中国标准。印尼也成⚡为了中国之外，高铁商业运营时速⏰达到350公里的国家。　　如今，日本媒体“认输”，更像是一种危机🚔感的体现，意在唤醒国内业🎃界和政府对这一⛽趋势的重视。　　对于中国而言，保持技术和📷成本优势的同时，打造无可挑🧜剔的安全口碑、输出高标准的🎭管理体系，是巩固高铁强🕜国地位、继续赢得竞争的关键。　　(“三里河”工作室)

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（青岛日报／观海新闻记者 大月ルナ）